澳门尼威斯人网站8311ღ◈✿！威斯尼斯人ღ◈✿，澳门尼威斯人网站ღ◈✿，澳门尼威斯人网站8311ღ◈✿。头条新闻ღ◈✿，中新网西安10月15日电 (记者 张一辰)在轨绕地飞行14圈ღ◈✿，历时21小时23分钟ღ◈✿，这是中国“飞天”第一人杨利伟在太空中留下的飞行数据ღ◈✿。

　　2003年10月15日9时整ღ◈✿，中国航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船顺利升空威斯尼斯人·60555ღ◈✿，并于2003年10月16日早晨6时23分成功返回内蒙古主着陆场ღ◈✿，神舟五号首次载人飞行任务的圆满成功ღ◈✿，实现了中华民族的“飞天”梦想ღ◈✿。

　　杨利伟自太空返回后说了三句话ღ◈✿：“飞船飞行正常”“自我感觉良好”“我为祖国骄傲”swag台湾官网ღ◈✿。此后“感觉良好”贯穿每一次神舟任务ღ◈✿，并成为中国载人航天事业行稳致远的缩影ღ◈✿。

　　2023年10月15日ღ◈✿，距神舟五号载人飞船成功飞行已过去整整二十周年ღ◈✿。时至今日ღ◈✿，航天科技集团五院西安分院(以下简称ღ◈✿：西安分院)研制的升级版中继终端ღ◈✿，天线网络ღ◈✿、仪表控制器应用软件持续为中国航天员遨游“天宫”全程护航ღ◈✿，让“感觉良好”始终在线ღ◈✿。

　　据介绍ღ◈✿，神舟飞船仪表系统在当时中国已成功发射的航天器中具有一定的开创性ღ◈✿。其中的系统控制器是应用于载人航天任务中多功能智能仪表系统的重要设备ღ◈✿，整个飞船所有数据ღ◈✿，包括飞船的位置ღ◈✿、速度ღ◈✿、姿态ღ◈✿、飞行圈数ღ◈✿、时间ღ◈✿、航天员生理参数等ღ◈✿，需要经过其解析和规格化处理后才能为航天员所知ღ◈✿。

　　载人航天ღ◈✿，人命关天ღ◈✿。在神舟五号飞船任务中ღ◈✿，西安分院研制的系统控制器和多功能显示器要和航天员一起执行任务ღ◈✿。如何确保显示的每一个数据准确无误ღ◈✿，同时给航天员提供更友善的人机界面？

　　为此ღ◈✿，西安分院研制团队克服了软件研制周期短ღ◈✿、质量要求苛刻ღ◈✿、调试和测试工作艰巨等问题ღ◈✿，用四个月时间对软件进行了优化设计ღ◈✿、测试和联试ღ◈✿。最终ღ◈✿，成功地交付了系统控制器和多功能显示器产品ღ◈✿，为航天员打造了贴心智慧的“随船秘书”ღ◈✿，保障了神舟五号飞船首次载人飞行的成功ღ◈✿。

　　在神舟五号飞船的返回舱内swag台湾官网威斯尼斯人·60555ღ◈✿，测控与通信系统十分复杂ღ◈✿，对天线网络的设计要求极其严格威斯尼斯人·60555ღ◈✿，要求天线网络同时具备信号合成与信号分解的功能威斯尼斯人·60555ღ◈✿。除此之外ღ◈✿，还要求天线网络的损耗要小ღ◈✿，信号之间的干扰要小ღ◈✿，天线网络的体积要小ღ◈✿，重量要轻ღ◈✿，神舟五号天线网络研制的难度之大前所未有ღ◈✿。

　　西安分院表示ღ◈✿，为了达到神舟五号飞船总体的技术要求ღ◈✿，该院的研制人员在总结以往研制经验的基础上swag台湾官网ღ◈✿，根据每个网络的功能和具体的指标要求ღ◈✿，确定网络的布局和每个部件具体的性能指标威斯尼斯人·60555ღ◈✿，通过严格的试验和论证ღ◈✿，解决了神舟五号载人飞船天线网络设计中存在的问题ღ◈✿。

　　在神舟五号天线网络的设计中ღ◈✿，首次应用的螺旋双工器不确定因素多ღ◈✿，为了解决问题swag台湾官网ღ◈✿，研制人员对螺旋双工器多个参数进行优化设计ღ◈✿，并在实践中摸索总结威斯尼斯人·60555ღ◈✿，掌握了相应的调试技术ღ◈✿，最终确保了天线网络的顺利交付ღ◈✿，为神舟五号飞船打造了清晰畅通的“信号枢纽”ღ◈✿。

　　西安分院表示威斯尼斯人·60555ღ◈✿，以神舟五号载人飞行的成功为新的起点ღ◈✿，该院在继续承担仪表控制器软件以及天线网络研制的基础上ღ◈✿，为神舟六号飞船研制了数据传输系统ღ◈✿，从神舟七号飞船开始为中国历次载人航天工程任务的各飞行器研制了中继终端ღ◈✿，并为中国已经发射的中继卫星研制了全部有效载荷威斯尼斯人·60555ღ◈✿，成为载人航天任务中各飞行器之间ღ◈✿、飞行器与地面间通信的“太空天路”ღ◈✿。

　　从神舟飞船到新一代载人飞船试验船ღ◈✿，从天舟货运飞船到天宫目标飞行器ღ◈✿，从天和核心舱到问天ღ◈✿、梦天实验舱ღ◈✿，从单体飞行到组合体长期稳定运行ღ◈✿，从单人单天飞行到多人长时间驻留……在20载光阴里swag台湾官网ღ◈✿，中国载人航天事业快速发展swag台湾官网ღ◈✿，在科研力量的助力下ღ◈✿，中国人逐梦深空的脚步愈发稳健而有力ღ◈✿。(完)【编辑:田博群】发布于ღ◈✿：北京市